如果到了博多,可建議去一趟小倉以及門司港,可以的話可再到對岸的下關走走。

  從華盛頓飯店步行到JR博多站大約需要十到十五分鐘左右,博多車站外觀老舊,正當這樣想的時候,果然就看到外牆張貼即將整建的告示,計畫圖看起來沒有特別的外觀改變,但是外牆整個使用的材質似乎會使車站看起來更加時尚現代。

  從JR博多到JR小倉票價是單程1250日幣,但是如果買了博多至小倉、門司港的4枚自由席特急券共4800日幣,換句話說單程將會變成1200日幣,而且根據我們今天的行程:先到小倉再搭到門司港,回程還可以直接從門司港上車回博多,相當划算。

  搭乘上午9:45分出發的NO.11號小倉特急,準時10:10分抵達,這裡跟想像的不同,非常地現代化,車站非常壯觀,而且可以看到單軌列車從頭上飛過歐!現代化中又不失古典美。

  從這裡步行十五到二十分鐘可以到小倉城,可購入小倉城、小倉城庭園、松本清張紀念館共通券700日幣,算是來到小倉必遊的景點,全部都可囊括,而且都在同一區內。如果沒買共通券的情況下,小倉庭園一般成人是300日幣,小倉城是350日幣,松本清張紀念館是500日幣,因此怎麼算都是買共通券划算。

  小倉庭園是在小倉城藩主小笠原的別墅裡,重現武士住宅的庭園,並結合展示了日本禮節的歷史,可以感受到江戶時代小倉情趣的正規書院及日本庭院之美,也可在出口處再購買500日幣體驗茶道。

  這天運氣好,小倉庭園的後半部開放可以進入園區散步,這兒也有幾株櫻花,遍地櫻花花瓣,彷彿被白雪覆蓋一般。

  小倉城這天熱鬧非凡,彷彿小倉所有的市民都到這裡賞櫻似的,這裡的櫻花更是好幾百株,佔位子的不管先生還是小姐都直接躺在帆布上睡覺,全員到齊的搬出專業又可烤肉又可炒麵的爐子,還有具備打氣設備的啤酒桶,炒麵、烤肉、壽司、啤酒全部不可少,大人們快樂聊天,小孩們到處奔跑,年輕人因為笑到不行倒地,所有的人臉上都帶著微笑,周邊攤販也賣得不亦樂乎,章魚燒、烤雞肉串、炒麵、壽司、飲料、童玩全部都到齊了。我好喜歡這裡,不自覺心情就HIGH起來,也買了一支烤雞串嚐嚐,不過還是台灣的棒!

  小倉城是西元1602年由細川忠興建立,一直具有戰略性地位,在德川時代小倉城成為監視九州諸侯的交通起點。1837年曾經內部起火全遭到焚毀,但是兩年後除了天守閣之外均重建。幕府末期,小倉又成了攻打長州藩的第一線。1945年太平洋戰爭爆發後,一度被美軍接收直到1957年。1959年應當地居民要求重建天守閣。

  天守閣內第一層可見到使小倉城下街的透視模型,約使用了一千五百個和紙模型重現當時以貿易船上看到的小倉城下街模樣。第二層則可體驗諸侯出巡的小轎子,真的會晃動歐!另有以木偶重現島原之亂出戰前夜的作戰會議情景。第三層可以在放映室以影片播放,並從"飛腳"的角度體驗大江戶時代小倉城的市井生活,飛腳就是相當跑腿的信差吧!第四層則是一般展示區,例如市區小朋友的創作等等。第五層則是最頂樓的展望區,可以眺望小倉城的周圍風景。

  這幾個地方,讓我充分體驗了日本人的生活,兼具歷史文化,非常值得一遊的好地方。
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